Team Up for Innovating Tomorrow: Ritter et Südzucker s’associent à Spedition Kleemann pour l’électrification de l’approvisionnement en sucre
Cet été, Südzucker a commencé à approvisionner en sucre son client Ritter, situé à Waldenbuch, en Allemagne, à l’aide de camions électriques. Une étape supplémentaire a ainsi été franchie par Südzucker sur la voie d’un avenir plus durable et d’un bilan carbone neutre. Chaque étape – ou dans ce cas, chaque kilomètre – compte lorsqu’il s’agit de réduire les émissionsde CO2. Nous sommes ravis que notre partenariat avec Ritter et Kleemann Transporte franchisse une nouvelle étape dans cette collaboration de confiance qui dure depuis des décennies. À cet égard, nous avons interviewé Christoph Zwalinna, responsable de l’intralogistique chez Alfred Ritter GmbH & Co. KG, au sujet de ce nouveau projet commun.
Südzucker : Quel est votre rôle chez Ritter et dans le projet commun avec Südzucker concernant les livraisons de sucre par camions électriques ?
C. Zwalinna : Je suis responsable de l’intralogistique chez Alfred Ritter GmbH & Co. KG et donc également de tous les processus liés aux livraisons de marchandises à l’usine de Waldenbuch. Le projet relève donc directement de ma responsabilité.
La durabilité joue un rôle central dans toute notre entreprise, ce qui signifie que des aspects tels que la réduction des émissions de CO₂ et les solutions de transport respectueuses de l’environnement sont également pris en compte de manière cohérente dans la logistique.
Le projet contribue directement à la réduction des émissions de CO₂ et au renforcement d’une chaîne d’approvisionnement plus durable, contribuant ainsi de manière cohérente à nos objectifs de durabilité.
Südzucker : Comment et pourquoi cette collaboration entre Südzucker et Ritter a-t-elle été initiée ?
C. Zwalinna : Nous nous sommes engagés dans la voie de la neutralité climatique il y a plus de 20 ans. En 2022, nous avons franchi une nouvelle étape en rejoignant l’initiative Science Based Targets (SBTi). Dans le cadre de ce processus, une base scientifique a été utilisée pour calculer la réduction des émissions que nous devons atteindre afin de respecter l’objectif de 1,5 degré fixé par les Nations unies.
Il en est résulté notre objectif ambitieux de réduire nos émissions de 42 % d’ici 2030. Cette réduction concerne l’ensemble de notre chaîne d’approvisionnement, y compris les émissions sur lesquelles nous pouvons exercer une influence directe et celles sur lesquelles nous n’avons aucune prise, à savoir les émissions de nos fournisseurs. Une réduction durable des émissions ne peut donc être réalisée qu’en étroite collaboration avec nos fournisseurs.
Christoph Zwalinna
Responsable de l’intralogistique
Alfred Ritter GmbH & Co. KG« Nous entretenons un partenariat de longue date et de confiance avec Südzucker, dans le cadre duquel nous partageons une vision commune de la qualité et de la durabilité. C’est également la volonté de Südzucker et, bien sûr, de Kleemann qui a rendu ce projet possible. »
Dans le domaine de la logistique, des mesures efficaces peuvent être prises pour réduire les émissions, par exemple en passant à des véhicules à faibles émissions. Après avoir déjà électrifié avec succès notre propre transport en usine, notre objectif est désormais d’étendre cette mesure à nos partenariats avec nos fournisseurs. Les discussions avec Südzucker ont débuté en 2022, et il est rapidement apparu que nous allions nous lancer ensemble dans cette aventure.
Südzucker : Pourquoi avez-vous choisi Südzucker comme partenaire pour cette première livraison externe de camions électriques ?
C. Zwalinna : D’une part, nous entretenons un partenariat de longue date et de confiance avec Südzucker, dans le cadre duquel nous partageons une vision commune de la qualité et de la durabilité. C’est également la volonté de Südzucker et, bien sûr, de Kleemann qui a rendu ce projet possible.
D’autre part, les paramètres logistiques sont très bien adaptés. Les livraisons régulières sont effectuées via un itinéraire de transport approprié, qui offre des conditions idéales pour l’utilisation de camions électriques en termes d’options de stockage actuelles. De plus, les temps d’arrêt suffisamment longs pendant le déchargement permettent de recharger facilement les batteries. Nous avons créé une infrastructure de recharge spéciale au point de déchargement à cet effet.
Südzucker : Quels sont les défis actuels et futurs que Ritter espère relever grâce à ce partenariat et envisagez-vous de le développer à plus grande échelle ?
C. Zwalinna : Nous voulons montrer que la mobilité électrique peut fonctionner de manière fiable dans le transport de marchandises. Jusqu’à présent, nous avons eu de très bonnes expériences, tant avec notre propre transport d’usine qu’avec Südzucker et Kleemann.
À l’avenir, nous aimerions donc étendre la livraison par camions électriques à d’autres fournisseurs. Bien sûr, les paramètres doivent être adaptés pour cela. Par exemple, la livraison sur de longues distances n’est pas encore possible sans difficultés. Les camions électriques actuels ont déjà une autonomie pouvant atteindre 500 kilomètres, mais une utilisation à l’échelle nationale nécessite un réseau beaucoup plus dense d’infrastructures de recharge adaptées, telles que des bornes de recharge mégawatt pour une recharge rapide.
Ce qui est certain, c’est que nous travaillons en permanence à la réduction de nos émissions et que nous développons également de manière cohérente notre logistique vers l’électrification.
Südzucker : Quel est le principal avantage pour vous et Ritter d’un tel partenariat stratégique avec Südzucker en matière de durabilité ?
C. Zwalinna : Outre la réduction importante des émissions de CO₂, ce projet contribue de manière significative à réduire les émissions de gaz d’échappement et les nuisances sonores à proximité de notre usine.
De tels partenariats à long terme constituent souvent la base d’une coopération et d’une innovation durables. Des projets comme celui-ci, montrent que le progrès technologique et la durabilité ne sont pas contradictoires, mais que l’activité économique peut également être en harmonie avec notre environnement.
Südzucker : Merci beaucoup, Christoph, d’avoir pris le temps de répondre à certaines de nos questions concernant ce projet tourné vers l’avenir. Nous nous réjouissons de poursuivre cette collaboration durable pendant de nombreuses années encore.
