Villa Poma : le terminal logistique de sucre de Südzucker en Italie est opérationnel

Le vendredi, 10 novembre 2023, le terminal logistique pour le sucre en vrac à été inauguré officiellement à Villa Poma à proximité de Mantoue en Italie. Entre-temps, la récolte de betteraves pour Südzucker touche bientôt à sa fin et les silos de Villa Poma ont été remplis.


Ensemble avec notre partenaire de longue date en Italie, l’entreprise familiale de négoce et logistique agricole, BORSARI E. & C. SRL et MAXI S.R.L. (une joint-venture italienne du Groupe Südzucker  et de Podini Holding) la construction de ce terminal a été achevée en un temps record de 18 mois seulement depuis le début du chantier en janvier 2022. La gestion opérationnelle des silos qui s’ensuit a été confiée au partenaire de joint-venture de longue date de la Südzucker AG, la Maxi SRL basée à Bolzano.

Maintenant que la campagne betteravière 2023/24 est presque terminée, regardons de plus près ce qu’est ce site :

Ce terminal logistique orienté vers l’avenir à Villa Poma, entre Mantoue et Modène, est implanté sur le site de notre partenaire Borsari E. & C. SRL sur une zone de plus de 22 500 m², avec son propre raccordement ferroviaire à la gare de Poggio Rusco (MN) et des voies ferrées de plus de 4,3 km. Le site abrite déjà 38 silos pour des céréales, semences, farines et pellets de sucre de betteraves, auxquels se sont ajoutés les quatre nouveaux silos à sucre et une aire de chargement de camions-silos.

Chacun de ces quatre silos contient une autre qualité de sucres, spécifiquement adaptés aux besoins du marché italien. Après leur passage par le col du Brenner et avant chaque déchargement, les wagons VTG, spécialement conçus pour le transport de sucre, sont soumis à un procédé de pré-nettoyage à sec qui comprend le soufflage à haute pression de chaque wagon individuellement sur toute sa circonférence pour en enlever des moisissures ou des dépôts de corps étrangers.

Les wagons sont ensuite pesés, pleins et vides, à l’aide d’un pont-bascule et les données sont transférées au système de gestion des marchandises entièrement automatisé.

Le vidage des wagons se fait latéralement par gravité, après ouverture des quatre glissières de déchargement ce qui fait tomber le sucre dans le bunker souterrain de déchargement avec ses cinq entonnoirs.

Le sucre est ensuite livré par camion aux clients sur demande. Quatre lignes de chargement parallèles sont prévues à cet effet. Les produits sont transportés via les silos principaux aux quatre bunkers de pré-chargement et peuvent ensuite être chargés sur les camions. Le sucre passe d’abord à travers le système de gestion de corps étrangers qui comprend des tamis, des aimants, des séparateurs de métal et un échantillonneur automatique.

L’opération de chargement d’un camion dure à peu près 45 minutes, y compris l’inspection de l’hygiène du camion, la pesée et la création entièrement automatisée des documents de livraisons, soit une fenêtre de temps d’une heure environ pour chaque camion.

 
Le silo à sucre à Villa Poma est autonome du point de logistique, aussi bien sur le plan des trois voies pour le raccordement ferroviaire et les entrées et sorties séparées pour les camions transportant le sucre. L’avantage logistique majeur est représenté par le fait que le « dernier kilomètre » des wagons est parcouru par la propre locomotive électrique de l’entreprise, ce qui les rend indépendants des prestataires de services externes pour les manœuvres.

Toutefois, ce n’est pas la fin de ce projet, ce n’est que la première étape !

En 2024, l’accent sera mis sur l’aménagement du hall logistique directement adjacent, d’une surface de 3 200 m² environ, qui abritera alors deux lignes d’emballage de sucre. La ligne d’emballage sera approvisionnée directement à partir des quatre silos de Villa Poma ce qui se traduira par une réduction des transports et de l’infrastructure.

Tandis que les installations céréalières de Borsari E. & -C. SRL sont déjà alimentées à 100 % par une électricité obtenue par les systèmes photovoltaïque existants, cette approche reste encore parmi les objectifs des trois partenaires du hall logistique dédié au sucre. L’étape suivante consistera à équiper également les toitures de systèmes photovoltaïques afin de pouvoir là aussi travailler prochainement dans une approche sans impact sur le climat.



Nous serons ainsi en mesure de desservir le marché italien dans une perspective d’avenir et dans une approche plus durable à partir des récoltes de betteraves sucrières tout juste terminées.
  

Nous disons un GRAND MERCI à toutes les personnes impliquées, qui ont permis à ce projet de naître et de le faire progresser d’étape en étape.